Apa yang menyebabkan kehausan enjin?

Apa yang menyebabkan enjin haus?

Enjin adalah bahagian paling kompleks dan penting bagi keseluruhan kenderaan, dan ia juga paling terdedah kepada kegagalan dan berbilang bahagian.

Menurut penyiasatan, kegagalan enjin kebanyakannya disebabkan oleh geseran antara bahagian.

Apa yang menyebabkan enjin haus?

1

memakai habuk

Apabila enjin berfungsi, ia perlu menyedut udara, dan habuk di udara juga akan disedut, walaupun masih terdapat sedikit habuk yang akan masuk ke dalam enjin selepas penapis udara.

2

Haus kakisan

Selepas enjin berhenti beroperasi, ia menyejuk dari suhu tinggi ke suhu rendah. Dalam proses ini, gas dengan suhu yang lebih tinggi di dalam enjin terpeluwap menjadi titisan air apabila ia bertemu dengan dinding logam dengan suhu yang lebih rendah, dan pengumpulan jangka panjang akan menghakis bahagian logam dalam enjin dengan serius.

3

Haus kakisan

Apabila bahan api dibakar, banyak bahan berbahaya akan dihasilkan, yang bukan sahaja akan menghakis silinder, tetapi juga menyebabkan kakisan pada bahagian lain enjin seperti cam dan aci engkol.

4

Pakai mula sejuk

Kehausan enjin kebanyakannya disebabkan oleh permulaan sejuk, enjin kereta berhenti selama empat jam, semua minyak pelincir pada antara muka geseran akan kembali ke kuali minyak. Mulakan enjin pada masa ini, kelajuan telah lebih daripada 1000 pusingan dalam masa 6 saat, pada masa ini jika penggunaan minyak pelincir biasa, pam minyak tidak boleh memukul minyak pelincir ke pelbagai bahagian dalam masa.

Dalam tempoh yang singkat, geseran kering dengan kehilangan pelinciran berkala akan berlaku, mengakibatkan kehausan kuat enjin yang teruk dan tidak normal, yang tidak dapat dipulihkan.

5

Pakai biasa

Semua bahagian yang bersentuhan antara satu sama lain pasti akan mengalami geseran, mengakibatkan haus. Ini juga salah satu sebab mengapa minyak perlu ditukar dengan kerap.

Bagaimana untuk mengurangkan kehausan enjin

Pilih minyak enjin sintetik Ribang.

Minyak pelincir Ribang diperbuat daripada formula eksklusif, pemilihan bahan mentah berkualiti tinggi, meningkatkan penjimatan bahan api, melindungi sistem rawatan selepas ekzos dengan lebih baik, dengan prestasi anti-haus yang cekap, penyingkiran mendapan karbon dan keupayaan penyebaran enapcemar, dalam permulaan sejuk kereta boleh bertindak balas lebih cepat, mengurangkan kehausan enjin.

Oleh itu, untuk mengurangkan kehausan enjin, kita mesti menukar satu tong minyak yang baik terlebih dahulu, selain mengurangkan pemanduan dalam persekitaran yang keras, dan juga menjalankan masa yang sesuai untuk kereta panas apabila sejuk bermula pada musim sejuk untuk membangunkan tabiat pemanduan yang baik.