Apakah yang dilakukan oleh antibeku?

Cuaca sejuk, minyak perlu diganti dengan minyak yang sesuai untuk suhu tempatan mereka sendiri, dan antibeku sebagai minyak penting untuk sejuk enjin, pada musim sejuk juga penting.

Antibeku automotif, nama penuh penyejuk antibeku automotif, terdiri daripada aditif antibeku dan aditif untuk mengelakkan karat logam dan air. Antibeku adalah penyejuk enjin, beredar di saluran air enjin dan tangki air penyejuk, untuk membantu pelesapan haba enjin, adalah pembawa haba enjin.

Apakah yang dilakukan oleh antibeku?

Pada musim sejuk, peranan antibeku adalah terutamanya untuk menghalang air penyejuk dalam saluran paip daripada membeku dan retak radiator, untuk mengelakkan pembekuan blok silinder enjin.

Pada musim panas, antibeku dengan takat didih yang lebih tinggi, anda boleh mengelakkan "mendidih."

Sebagai tambahan kepada antibeku, kesan penyejukan, kerana bahan tambahan yang berbeza, antibeku juga mempunyai sifat anti-kotoran, anti-karat dan lain-lain.

Air dalam antibeku adalah air suling, dan faktor anti-karat ditambah untuk membentuk filem pelindung untuk bahagian logam, supaya ia tidak berkarat, untuk mengelakkan tangki air daripada pecah dan bocor akibat kakisan, dan elakkan kakisan menghalang saluran air dan merosakkan enjin; Antibeku juga mempunyai keupayaan penyingkiran penskala yang dipertingkatkan, meningkatkan keserasian antibeku dan getah, bahagian logam, dan mencapai anti-mendidih dan anti-aising yang berkesan pada masa yang sama, ia juga mempunyai kesan penyelenggaraan pada bahagian automotif.

Apakah perbezaan antara warna antibeku yang berbeza?

Antibeku biasa kami mempunyai warna yang berbeza hijau, biru, merah jambu dan sebagainya. Malah, antibeku itu sendiri tidak mempunyai warna, dan warna yang kita lihat adalah warna pewarna.

Pewarna ini membolehkan kita membezakan dengan lebih baik antara antibeku yang berbeza secara visual, tetapi tidak menjejaskan prestasi antibeku. Sebagai contoh, antibeku etilena glikol berwarna hijau, antibeku propilena glikol berwarna merah dengan sedikit oren.

Sebagai tambahan kepada perbezaan visual, pewarna antibeku juga boleh membantu kita dengan mudah menentukan penggunaan antibeku, serta menentukan sama ada antibeku bocor, untuk membantu mencari titik bocor.

Bolehkah warna antibeku yang berbeza dicampur?

Warna antibeku yang berbeza tidak boleh dicampur.

Sifat kimia warna yang berbeza dan jenama antibeku yang berbeza mungkin sangat berbeza, dan pencampuran adalah mudah untuk menghasilkan tindak balas kimia seperti pemendakan dan buih, menjejaskan kesan antibeku dan menghakis tangki dan sistem penyejukan.

Bolehkah antibeku diganti dengan air?

Antibeku tidak boleh digantikan dengan air. Pertama sekali, antibeku yang baik mempunyai fungsi anti-karat, anti-skala dan anti-karat, yang tidak boleh digantikan dengan air.

Di samping itu, kerana takat beku antibeku adalah lebih rendah daripada air, jika air digunakan sebaliknya, ia adalah sangat mudah untuk membekukan pada musim sejuk utara, yang boleh memecahkan paip penyejuk kereta. Pada musim panas, menambah air boleh menyebabkan suhu enjin menjadi terlalu tinggi, mengakibatkan "mendidih".

Keperluan untuk diberi perhatian oleh pemilik ialah jika penggera tahap antibeku berlaku semasa proses pemanduan, dan antibeku tidak boleh dibeli berdekatan, sejumlah kecil air suling atau air tulen boleh digunakan sebagai cara kecemasan untuk menggantikan antibeku. , tetapi jumlah itu hanya perlu memastikan kenderaan boleh memandu secara normal.

Adakah antibeku perlu ditukar dengan kerap?

Antibeku perlu ditukar dengan kerap.

Antibeku mempunyai hayat, tidak diganti untuk masa yang lama, kesan antibeku akan terjejas. Kitaran penggantian kebanyakan bahan antibeku kenderaan adalah dua tahun atau kira-kira 40,000 kilometer, tetapi spesifiknya perlu ditentukan mengikut manual penyelenggaraan atau keadaan kenderaan.

Sebelum tarikh akhir untuk menggantikan antibeku dicapai, jika paras antibeku didapati lebih rendah daripada nilai skala minimum (kapasiti biasa antibeku hendaklah antara MIN dan MAX), ia perlu ditambah dalam masa, jika tidak, ia akan menjejaskan kecekapan penyejukan enjin.

Ringkasan masalah antibeku

Komponen sistem penyejukan kereta, termasuk keluli, besi, aluminium, tembaga, plastik, getah, dsb., hanya sejajar dengan tahap asal kilang pengeluar kereta dan mempunyai fungsi anti-karat antibeku yang kuat untuk melindungi sistem penyejukan, oleh itu, anti -kakisan ialah fungsi antibeku yang paling penting;

Apabila memilih antibeku, sila jangan pilih mengikut warna, warna hanya agen pencelupan, mudah dikenal pasti apabila bocor, warna tidak mempunyai sebarang kepentingan parameter teknikal;

Jenama antibeku yang berbeza tidak boleh dicampur untuk mengelakkan tindak balas kimia; Apabila menggantikan antibeku, cuba bersihkan cecair lama, seperti menggunakan air tulen atau antibeku baru untuk mencuci kesannya adalah lebih baik;

Antibeku bukan sahaja sesuai untuk kawasan sejuk, kawasan panas juga sesuai, kerana anti-karat adalah fungsi antibeku yang paling penting;

Penyejuk organik tulen ribon menggunakan perencat kakisan berganda organik dan bukan organik, air ternyahion, kestabilan pembentukan filem yang berkekalan, berkesan menghalang semua jenis kakisan pada sistem penyejukan enjin. Ia mempunyai ciri anti-pembekuan, anti-mendidih, anti-karat, anti-karat, anti-skala, anti-buih, anti-karat, anti-aluminium yang sangat baik. Produk bertindak panjang, boleh digunakan sepanjang tahun, berkesan selama bertahun-tahun, kestabilan kimia yang baik, takat beku yang rendah dan takat didih yang tinggi, kehilangan sejatan yang rendah, kadar penyejukan yang tinggi. Tiada bahan tambahan silikat atau berpotensi berbahaya, perlindungan alam sekitar, tidak toksik, tidak menghakis, bebas pencemaran.